插电混动车既没有纯电车的里程、充电焦虑，又提高了车辆的全场景适应性。相比在用车上受到诸多限制的纯电动车，插电混动车成为越来越多用户的最佳选择。据上险数据显示，2022年国内插电混动车销量同比增长136.8%，渗透率提升至6.2%。其中，非限购城市表现更为抢眼，插电混动销量增幅达到171.1%，市场占比提升至72.9%。毫无疑问，插混已成为新能源增量市场的突破口。

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赛力斯集团旗下蓝电汽车公司顺势推出了一款集油车价格、电动驾享于一身的13万级首款电混中型SUV——蓝电E5，共推出2款车型，畅享型预售价13.99万元、旗舰型预售价15.19万元，将于3月30日正式上市。

用户在3月30日之前下定蓝电E5，可享受定金十倍的先享抵扣礼，1000元下定即可直接抵扣10000元购车基金，在活动期间，下定用户还可享受4000元增换购基金的先享增/换购礼、至高享6000元金融贴息的先享金融礼。

油车价格电车驾享 蓝电E5引领自主SUV消费新升级

油价飞涨，主流消费者选车时的油耗权重迅速攀升。与此同时，新能源汽车好开又省钱的特色开始被越来越多用户所认同，不过相对较高的价格也让一些人望而却步。主流消费者在考量了由购车、用车、卖车组成的综合成本后，油车价格、电车享受的插电混动车快速吸引了大批用户的目光，使用成本与使用体验上的优势转化为消费动力。

蓝电E5率先洞悉用户需求，在购车价格、使用成本以及产品体验上敢为人先，可谓集燃油车和新能源车优势于一体。

首先，从使用成本和体验来讲，蓝电E5搭载弗迪动力混动系统，拥有以电为主，电驱优先的电动驾享体验。新车可实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%，发动机无感启停、无感直驱，用户驾驶体验纵享丝滑，静谧舒适。在60km/h下，采用EV模式的蓝电E5车内分贝低于54.8dB，可媲美豪车级NVH。10ms级电机响应、0-50km/h加速2.9秒等出色表现，让喜欢驾驶乐趣的用户，也可以有小钢炮的体验。

超大空间也满足了用户不同场景的使用体验。蓝电E5拥有4760mm超长车身和2785mm超长轴距，让整车不仅拥有超越同级的大车身空间，更带来驾乘感更舒适的5+2座宽适座舱。90.63%的空间转化率，让全家出行时坐姿更舒展、视野更开阔。用户不仅能实现日常代步通勤，又能够实现假日远途郊游、跨城出行。

续航无焦虑，蓝电E5省油省钱也省心

蓝电E5是市场首款13万级纯电续航百公里的电混SUV，最高WLTC纯电续航里程达到94km、NEDC纯电续航里程最高达110km。这意味着，纯电即可满足多数使用场景。蓝电E5的WLTC百公里馈电油耗仅5.5L，WLTC综合续航长达1150km，一年下来在能耗方面开支就能比油车节省1万元左右。

此外，蓝电E5可享0购置税政策，蓝电E5在上绿牌时，购车价就能直接比传统油车节省上万元的开支，而在日常使用时每年能耗使用成本要比油车便宜1万左右，堪称是5年省5万、越开越划算。对于用户而言，蓝电E5称得上省油又省钱。

插电混动车热销后，“以电为主”的蓝电E5能让用户既体验到省油之外的新鲜感，又保持燃油汽车的购车价格亲民性，并承接电动时代汽车智能化需求。

蓝电E5深度搭载HUAWEI HiCar3.0，带来共享万物互联的智能生态。用户能够实现多方式唤醒、智能情景卡片、手机导航、车机畅连、随心视频、智能家居、远程可控等更多生态新体验。同时蓝电E5所拥有的双联大屏、12个高保真星空音响、超大穹顶天窗等多项配置，对于用户而言，能有更多驾驶乐趣。

蓝电E5的预售购车价格亲民，电动驾享，可电可油，0购置税上绿牌，降低了用户使用成本，拥有纵享丝滑的驾乘体验，在13万级的价格区间树立起电混SUV的价值新标杆。

写在最后：市场上以10-20万插混SUV为代表的新能源汽车已成大势所趋，主流消费者对插混SUV的油耗更为看重，蓝电E5积极满足广大用户正在涌动的升级需求，主攻好用、好省两大产品亮点，为用户带来更多新鲜体验。

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